大眾甲殼蟲設計版權爭議 原告設計師之女敗訴【中聯智產】

中聯導讀：第一代大眾甲殼蟲設計者之一的Erwin Komenda，其女兒控告大眾集團侵犯父親設計版權，將原始設計在未經同意允許的情況下，任意應用在后續(xù)推出了各個世代甲殼蟲上。Komenda 的女兒要求高達5.7億美元的賠償，不過就在前兩天，德國法院正式拒絕受理此項控訴，大眾集團獲得勝利。

根據Komenda女兒的說法，在甲殼蟲開發(fā)過程中，他的父親Erwin Komenda受雇于 Ferdinand Porsche，因此KdF也就是最早的甲殼蟲有部分設計則是出自他的手筆。之所以提出天價賠償，主要是計算2014年后大眾所制造甲殼蟲，雖然有侵權疑慮的設計一共使用在3代的甲殼蟲上頭，共計全球銷售超過2,200萬輛。不過2014以前的侵權受到消滅時效限制，已經無法賠償。

假如大眾敗訴，將要付出一筆龐大金額的賠償。不過在法院仔細檢驗Komenda女兒所出具的1934年原始設計草圖，德國法院決定拒絕受理其提出關于甲殼蟲的全部訴求。

理由為Erwin Komenda加入團隊前，KdF已經有了雛形，而相關物證無法清楚證明原告所宣稱的設計全部出自她父親之手。法院還表示，同期Tatra V570以及梅賽德斯-奔馳Type 130也有著類似的后置后驅的設計概念，因此無法確認設計版權能歸屬于原告父親。

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